罢工危机解除|美东码头劳资双方达成初步协议！
最新消息，国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）就新的六年主合同达成初步协议。
双方同意继续按照目前的合同运营，直到国际码头工人协会（lLA）与工资级别委员会全体成员会面并安排批准投票，以及美国海运联盟（USMX）成员批准最终合同条款。
“我们很高兴地宣布，ILA和USMX 就新的六年ILA-USMX 主合同达成了初步协议，但需经批准，从而避免了2025年1月15日的任何工作中断，”双方在联合声明中表示。 “该协议保护了现有的 ILA 工作岗位，并建立了一个框架，以推动技术实施，这不仅将创造更多工作岗位，还将使东海岸和墨西哥湾沿岸的港口现代化——使它们更加安全、高效，并具备保持供应链强劲的能力。” “这是一个双赢的协议，不仅创造了 ILA 的工作岗位，还支持了美国消费者和企业，同时使美国经济继续成为全球市场的关键枢纽。”
新的初步协议的细节不会公开，以便ILA普通会员和USMX成员审查和批准最终文件。
在1月15日潜在罢工威胁逼近之际，双方于1月7日果断恢复谈判，并在前一天即1月6日召开了精心筹备的准备会议。
据熟悉合同的消息人士透露，自动化和半自动化的妥协是初步协议达成的关键。消息人士称，完全自动化已被排除，但USMX基本上有能力实施其成员认为可以实现港口现代化的技术。
同时，ILA获得了与新增特定设备相关联的具体岗位的保障。技术的增加与劳动力问题已通过工会和港口使用的技术委员会流程进行了审查和谈判。
该委员会由两位联合主席以及双方各五名额外成员组成，同时包括ILA主席哈罗德·达格特（Harold Daggett）及其两个儿子丹尼斯（Dennis）和约翰（John）。未来技术的增加将继续通过这一流程进行审议。
由于双方达成了初步协议，美国东海岸和墨西哥海岸全沿岸码头罢工得以避免，这对于跨境卖家及物流运输来说是个好消息。不仅避免了因罢工带来的物流延误和供应链中断问题，此前不少船公司宣布若罢工将征收的“工作中断费”及相关附加费用也将不再收取，从而为货主节省一大笔运输费用。
