美东码头谈判将于1月7日重启,马士基发布最新预警!
2025年伊始,美东码头劳资谈判迎来了最新进展。
据美国消息人士透露,国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)计划于1月7日重启关于新主合同的谈判。由于当前合同的临时延期将于1月15日到期,留给双方的时间异常有限。
自11月中旬以来,双方因港口自动化相关条款的分歧而陷入僵局。ILA对其管辖范围内港口的自动化技术采取了强硬态度,特别反对半自动化轨道吊(RMG)技术,并希望在新合同中明确禁止该技术在东海岸和墨西哥湾沿岸港口的进一步实施。
而USMX则坚持认为,包括RMG在内的技术能够提升港口生产力,并为码头工人创造更多就业机会。
如果在1月15日未能达成协议,根据两家船公司的说法,此前协议的61.5%的薪资增长将被取消。此外,罢工的混乱可以为船公司提供运费上涨的理由,很可能进一步推高运价。
2024年12月31日,马士基发布更新关于“ILA-USMX谈判的最新情况及其潜在影响”。强烈建议客户在1月15日之前在美国东部和墨西哥湾沿岸港口提取他们的载货集装箱并返回空箱。
马士基表示,希望向客户提供有关国际码头工人协会(ILA)和美国海事联盟有限公司(USMX)之间正在进行的谈判的最新情况。到今天为止,局势仍然没有改变,将继续密切监测事态发展。
有条件的工资协议将于1月15日到期。如果到那时还没有达成协议,1月16日可能会举行全国性的罢工。然而,自上通告以来,谈判没有新的进展。
考虑到目前的状况,马士基强烈建议客户在1月15日之前在美国东部和墨西哥湾沿岸港口提取他们的载货集装箱并返回空箱。这一主动措施将有助于减轻码头的任何潜在中断。
马士基团队正在积极制定应急计划,以尽量减少劳动力中断的影响。
宝通达提醒
请各位卖家提前做好出货计划,以应对因罢工可能出现的港口拥堵、运价上涨和延误等潜在影响。
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