红海危机再现？特朗普下令“开战”
随着以色列和哈马斯于1月19日达成停火协议，也门胡塞武装表示将把对商船的攻击限制在与以色列有关的船舶上，红海航道危机似有缓和迹象。然而，随着局势紧张，红海危机或将再现。
当地时间3月15日，美国总统特朗普宣布，他已下令对也门胡塞武装发起“果断而有力的军事行动”。据也门胡塞武装方面称，也门首都萨那当晚遭到5次空袭，导致至少53人死亡、98人受伤。
据美国媒体报道，美军当天已从空中和海上对也门发动大规模军事行动，重点打击胡塞武装的雷达、防空、导弹和无人机系统，目的是要打通红海航道。美国官员表示，军事行动将持续数天，这将是特朗普第二个任期开始后最重要的军事行动，也是为了向伊朗发出警告信号。
当地时间16日晚间，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞发表讲话称，将会把所有美国的航空母舰和军舰作为胡塞武装的袭击目标，并指责美国的做法将海洋变为战场，影响国际航线的航行。
红海危机始于2023年11月，胡塞武装在红海区域的频繁袭击导致商船被迫绕行好望角，避开曼德海峡这一关键航道。 自2024年初以来，几乎所有航运公司都已停止通过连接中东和非洲的这条重要航道。 1月19日，以色列和哈马斯停火后，胡塞武装停止了对红海南部和亚丁湾商船的袭击。该地区长达14个月的商船袭击被按下暂停键。 3月12日，胡塞武装宣布正式重启针对以色列船只在红海、曼德海峡、亚丁湾、阿拉伯海的航行禁令，一切驶入上述海域的以色列船只都将成为军事打击的目标。 3月15日，美国总统特朗普宣布，他已下令对也门胡塞武装采取“果断而有力的军事行动”。
随着局势紧张，很可能触发胡塞武装重启袭击。多数船公司会选择谨慎避航，以保护船员生命及船舶、货物的安全。
目前，红海航道的未来仍充满不确定性。若红海危机升级，船公司绕行将再次引发运价上涨、船期延误、港口拥堵、集装箱紧缺等风险，对全球航运造成严重影响。
